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Situé entre Six-Fours et Bandol, le port de Sanary-sur-Mer est une escale de caractère, célèbre pour ses pointus et sa douceur de vivre. Mais pour les marins qui y opèrent, la réalité est souvent plus musclée : l’Ouest Var est le territoire privilégié du Mistral. Ici, la mer se lève vite et le clapot peut…

Naviguer dans le Golfe de Saint-Tropez, c’est accepter de naviguer dans l’un des environnements les plus exigeants de la Méditerranée. Entre le clapot croisé généré par les méga-yachts et les accostages fréquents dans les ports de la Citadelle ou de Port Grimaud, les bateaux semi-rigides à Saint-Tropez doivent offrir bien plus qu’une simple esthétique :…

Dans le Var, premier département de France pour la plongée sous-marine, les centres de plongée font face à un défi de taille : la durabilité de leur flotte. Entre les coups de blocs, les montées d’échelles répétées et les rotations intensives, les coques traditionnelles en fibre de verre s’usent prématurément. Aujourd’hui, une tendance de fond…

Sur les quais du port de Saint-Tropez, l’esthétique a longtemps été dictée par la fibre de verre et les finitions gelcoat étincelantes. Mais une mutation silencieuse s’opère. Les propriétaires les plus exigeants, lassés par la fragilité des unités de série et l’uniformité des catalogues, se tournent désormais vers un matériau noble, durable et infiniment personnalisable…

La rade de Toulon, l’une des plus belles et des plus actives d’Europe, impose un rythme soutenu à ceux qui y travaillent. Entre les mouvements de la Marine Nationale, le passage incessant des navires de ligne vers la Corse et l’activité bouillonnante des ports de plaisance de la Seyne-sur-Mer à Saint-Mandrier, l’environnement maritime est aussi…

L’achat d’un bateau semi rigide professionnel ou d’une unité de plaisance haut de gamme commence souvent par une frustration : celle de ne pas trouver dans les catalogues de série l’aménagement exact dont on a besoin. Chez Estilo Pro, nous avons supprimé cette barrière. Dans notre chantier naval de Hyères, nous ne partons pas d’un…

Le marché du bateau semi rigide dans le Var est l’un des plus dynamiques de France. Entre les annonces de particuliers à Hyères et les flottes de location renouvelées à Saint-Tropez, l’offre d’occasion est pléthorique. Pourtant, pour un professionnel ou un plaisancier exigeant, l’économie immédiate de l’occasion cache souvent des pièges techniques et financiers. Voici…

Pour un professionnel de la mer opérant entre Saint-Cyr et Saint-Raphaël, le bateau est bien plus qu’un véhicule : c’est un outil de production. Chaque jour passé à quai pour cause de maintenance ou de panne est une perte sèche. Dans le Var (83), la saisonnalité et l’intensité des usages exigent une réactivité que seule…

Acquérir un bateau semi rigide professionnel est un investissement majeur. Pour garantir la qualité, la robustesse et la conformité de nos unités, nous avons fait un choix rare en 2025 : la maîtrise totale de la chaîne de production. Chez Estilo Pro, chaque étape est maîtrisée en circuit court : de l’idée au bateau fini,…

Pour un professionnel de la mer, l’achat d’un bateau semi rigide n’est pas une dépense de loisir, c’est l’acquisition d’un outil de production. En 2025, face à une offre de série de plus en plus standardisée, la question se pose : faut-il opter pour un modèle de catalogue ou investir dans une unité sur mesure…