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Pour un passionné de pêche sportive en Méditerranée — qu’il s’agisse de traquer le thon rouge au large de Porquerolles ou de pratiquer le jigging intensif autour des îles d’Or —, le bateau n’est pas un simple moyen de transport.…

Dans le secteur de la cartographie des fonds marins, la précision n’est pas une option, c’est une obligation. Les professionnels de l’hydrographie font souvent face à un dilemme : utiliser des bras latéraux instables ou investir dans des navires de…

L’achat d’un bateau semi-rigide sur mesure est un acte qui engage la sécurité des passagers et la pérennité d’un investissement. Si l’aluminium est reconnu pour sa robustesse, la qualité d’un navire dépend avant tout de la rigueur de son fabricant.…

Lorsque vous poussez la porte d’un fabricant de bateau aluminium sur mesure, vous ne choisissez pas une coque dans un stock : vous initiez un processus d’ingénierie navale. Contrairement aux bateaux en fibre de verre, figés par leurs moules de…

Lorsqu’on décide d’investir dans un bateau semi-rigide, la tentation est grande de se tourner vers des marques internationales produisant en série à l’autre bout du monde. Pourtant, pour un plaisancier ou un professionnel opérant dans le Var, ce choix s’accompagne…

Dans une industrie nautique dominée par les moules de série et les options pré-formatées, trouver un véritable fabricant de bateau aluminium sur mesure est devenu une rareté. La plupart des chantiers vous proposent de choisir la couleur de votre sellerie…

Tout plaisancier en Méditerranée a déjà connu ce moment de tension : entrer dans un port bondé du Var en plein mois d’août, avec un vent de travers capricieux et des places de port de plus en plus étroites. Dans…

Dans le monde du nautisme, deux philosophies s’affrontent : la production de masse en fibre de verre (le « plastique ») et la construction artisanale en aluminium marine. Si le composite a longtemps dominé les ports de Hyères à Saint-Tropez pour des…

Naviguer entre Bandol et les Calanques de Cassis ou de Marseille est l’une des plus belles expériences maritimes que propose la Méditerranée. Ce tronçon du littoral, caractérisé par ses falaises de calcaire blanc, ses criques escarpées et ses fonds rocheux,…

Situé entre Six-Fours et Bandol, le port de Sanary-sur-Mer est une escale de caractère, célèbre pour ses pointus et sa douceur de vivre. Mais pour les marins qui y opèrent, la réalité est souvent plus musclée : l’Ouest Var est…

Naviguer dans le Golfe de Saint-Tropez, c’est accepter de naviguer dans l’un des environnements les plus exigeants de la Méditerranée. Entre le clapot croisé généré par les méga-yachts et les accostages fréquents dans les ports de la Citadelle ou de…

Dans le Var, premier département de France pour la plongée sous-marine, les centres de plongée font face à un défi de taille : la durabilité de leur flotte. Entre les coups de blocs, les montées d’échelles répétées et les rotations…

Sur les quais du port de Saint-Tropez, l’esthétique a longtemps été dictée par la fibre de verre et les finitions gelcoat étincelantes. Mais une mutation silencieuse s’opère. Les propriétaires les plus exigeants, lassés par la fragilité des unités de série…

La rade de Toulon, l’une des plus belles et des plus actives d’Europe, impose un rythme soutenu à ceux qui y travaillent. Entre les mouvements de la Marine Nationale, le passage incessant des navires de ligne vers la Corse et…

L’achat d’un bateau semi rigide professionnel ou d’une unité de plaisance haut de gamme commence souvent par une frustration : celle de ne pas trouver dans les catalogues de série l’aménagement exact dont on a besoin. Chez Estilo Pro, nous…

Le marché du bateau semi rigide dans le Var est l’un des plus dynamiques de France. Entre les annonces de particuliers à Hyères et les flottes de location renouvelées à Saint-Tropez, l’offre d’occasion est pléthorique. Pourtant, pour un professionnel ou…

Pour un professionnel de la mer opérant entre Saint-Cyr et Saint-Raphaël, le bateau est bien plus qu’un véhicule : c’est un outil de production. Chaque jour passé à quai pour cause de maintenance ou de panne est une perte sèche.…

Acquérir un bateau semi rigide professionnel est un investissement majeur. Pour garantir la qualité, la robustesse et la conformité de nos unités, nous avons fait un choix rare en 2025 : la maîtrise totale de la chaîne de production. Chez…

Pour un professionnel de la mer, l’achat d’un bateau semi rigide n’est pas une dépense de loisir, c’est l’acquisition d’un outil de production. En 2025, face à une offre de série de plus en plus standardisée, la question se pose…

PoDans un marché du nautisme dominé par la production industrielle de série, Estilo Pro a fait un choix radical : celui de l’artisanat d’excellence et du sur-mesure intégral. Basé au cœur du Var, à Hyères, notre chantier naval ne se…

Le choix de la coque est le dilemme numéro un lors de l’acquisition d’un bateau semi-rigide. Si la fibre de verre a longtemps dominé le marché de la plaisance par sa facilité de production en série, l’aluminium marin s’impose en…

Pour les professionnels opérant sur le littoral méditerranéen, de Marseille à Nice, en passant par Toulon, Hyères et Saint-Tropez, le choix d’un bateau semi rigide dans le Var est une décision stratégique. Vous avez besoin de robustesse pour la houle…