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Dans une industrie nautique dominée par les moules de série et les options pré-formatées, trouver un véritable fabricant de bateau aluminium sur mesure est devenu une rareté. La plupart des chantiers vous proposent de choisir la couleur de votre sellerie ; chez Estilo Pro, nous vous proposons de dessiner la structure même de votre navire.…

Tout plaisancier en Méditerranée a déjà connu ce moment de tension : entrer dans un port bondé du Var en plein mois d’août, avec un vent de travers capricieux et des places de port de plus en plus étroites. Dans ces conditions, la moindre erreur de manœuvre peut transformer une belle journée en mer en…

Dans le monde du nautisme, deux philosophies s’affrontent : la production de masse en fibre de verre (le « plastique ») et la construction artisanale en aluminium marine. Si le composite a longtemps dominé les ports de Hyères à Saint-Tropez pour des raisons de coûts industriels, l’aluminium s’impose aujourd’hui comme le nouveau standard pour les propriétaires avertis.…

Naviguer entre Bandol et les Calanques de Cassis ou de Marseille est l’une des plus belles expériences maritimes que propose la Méditerranée. Ce tronçon du littoral, caractérisé par ses falaises de calcaire blanc, ses criques escarpées et ses fonds rocheux, est aussi l’un des plus exigeants pour une embarcation. Pour les plaisanciers et les professionnels…

Situé entre Six-Fours et Bandol, le port de Sanary-sur-Mer est une escale de caractère, célèbre pour ses pointus et sa douceur de vivre. Mais pour les marins qui y opèrent, la réalité est souvent plus musclée : l’Ouest Var est le territoire privilégié du Mistral. Ici, la mer se lève vite et le clapot peut…

Naviguer dans le Golfe de Saint-Tropez, c’est accepter de naviguer dans l’un des environnements les plus exigeants de la Méditerranée. Entre le clapot croisé généré par les méga-yachts et les accostages fréquents dans les ports de la Citadelle ou de Port Grimaud, les bateaux semi-rigides à Saint-Tropez doivent offrir bien plus qu’une simple esthétique :…

Dans le Var, premier département de France pour la plongée sous-marine, les centres de plongée font face à un défi de taille : la durabilité de leur flotte. Entre les coups de blocs, les montées d’échelles répétées et les rotations intensives, les coques traditionnelles en fibre de verre s’usent prématurément. Aujourd’hui, une tendance de fond…

Sur les quais du port de Saint-Tropez, l’esthétique a longtemps été dictée par la fibre de verre et les finitions gelcoat étincelantes. Mais une mutation silencieuse s’opère. Les propriétaires les plus exigeants, lassés par la fragilité des unités de série et l’uniformité des catalogues, se tournent désormais vers un matériau noble, durable et infiniment personnalisable…

La rade de Toulon, l’une des plus belles et des plus actives d’Europe, impose un rythme soutenu à ceux qui y travaillent. Entre les mouvements de la Marine Nationale, le passage incessant des navires de ligne vers la Corse et l’activité bouillonnante des ports de plaisance de la Seyne-sur-Mer à Saint-Mandrier, l’environnement maritime est aussi…

L’achat d’un bateau semi rigide professionnel ou d’une unité de plaisance haut de gamme commence souvent par une frustration : celle de ne pas trouver dans les catalogues de série l’aménagement exact dont on a besoin. Chez Estilo Pro, nous avons supprimé cette barrière. Dans notre chantier naval de Hyères, nous ne partons pas d’un…